「公益不只是善心，更要切实解决问题。」

分享嘉宾 | 杨新斌 宝马中国及华晨宝马企业社会责任负责人

谢谢子云老师，也谢谢比尔及梅琳达·盖茨基金会的杨主任。作为一个北大毕业生，原来一直在台下看台上，今天在这儿很不适应，但也很自豪，作为北大毕业生今天能够在这儿跟师弟、师妹、学长分享我们的一些所作所为。只是分享，不是说教。

刚才蚂蚁森林的同事介绍的案例让我很受触动，谈的是环保。十年之前我在这儿上学，那时候还没有雾霾，天还是蓝的，我的头发是黑的，并且是真的；那时候学校里也没有这么多车位。现在不管是环保、企业社会责任或是公益，都雨后春笋般的生发起来，在这个过程中，如同互联网经济在世界创造无数个先例一样，我们作为CSR的从业者和传播者，现在个人感觉特别兴奋，因为：第一，年轻人越来越关心环保、公益、责任，第二，我们创新的机会无比的多，这个机遇是难得的。

今天想跟大家介绍一下宝马在中国实施企业社会责任的哲学，然后谈谈我们是怎么实施的，特别想跟大家分享一下，不仅是作为一个从业者，也是作为一个前媒体人的个人总结和观感。

去年在中国全部更新了我们的企业社会责任战略。刚才跟杨主任还有杨老师私下分享时说我们去年有非常重要的转折：从慈善捐助型的公益和企业社会责任转向全面战略型的企业社会责任。这个词好像特别学术、挺绕口，但说得简单点，无非几点。这是我个人的观点，不代表企业。——慈善，不管是捐10块钱还是捐1块钱，从其本质而言，我认为没有区别，因为表达的都是一个社会、一个组织、一个个人的善。我一直认为就善而言，小善和大善没有区别，它们都是善，不能说捐100块的善和捐1万块钱的善是两个级别。但作为一个企业而言，我们想发挥宝马百年来最核心的DNA——创新。宝马可以什么都没有，但一定有创新的DNA和创新的能力，这个指导我们将企业社会责任的战略指导方向，从捐助型升级为战略型公益。其中有几个主要指标：第一，能否切实解决社会实际问题，这其实是做CSR，而不是只做PR。第二，我们实施的行为和效果，能否真正有助于社会的实际问题和促进社会可持续发展？第三，能否结合企业自身核心优势？这个“核心优势”包括核心竞争力、核心能力、核心资源，这是非常重要的指标。刚才的那个成功案例，我个人认为最成功的是企业的核心竞争力。第四个是我们会考察能否最大程度的长期持续的参与。

宝马推动社会发展，共享发展成果，这是第一。第二个是可持续发展与安全出行。这里面有几个重点项，接下来给大家做一下解释，可以更好的理解什么叫战略型的企业社会责任。

一个人捐10块钱是最容易参加的善的行为。但对于企业，因为它拥有庞大的社会资源，而且对社会各个方面具有重大影响，所以可以设计某些机制，以更聪明的方式和更高效的方式创造更大的社会成果，尤其是结合其核心竞争能力。我们是造车的，13年前就提出非常重要的、汽车行业历史最悠久的社会责任项目——儿童道路安全训练营。这是目前为止历史最悠久，而且持续更新和创新的长青树项目。这个项目到去年为止，我们已经走过了64个城市，社会人群有40万。但最重要的是我们去年走出了最重要的一步，不满足13年来重复走的路，而是往前走了一步。我们在沈阳建立了宝马儿童交通安全体验馆，对小学生、幼儿园、家长提供儿童道路安全体验和教育服务。这个项目目前运行不到一年，取得了显著效果。这给我们非常大的激励。

另一个明星项目是宝马中国文化之旅。这个项目更加切实解释了我刚才说的战略性企业社会责任。宝马中国文化之旅是2007年开始实施的，那时候中国的非遗法还没有颁布。中国的非遗法是2010年颁布的，中国文化部非遗是2009年建立的，但宝马在2007年就开始发起了联合媒体、用户、车主、经销商，针对中国非遗特定人群、种类、项目的保护。历史上，我们实施的方式是典型的捐助，比如跑到山西，看到做年画的老大娘生活非常困难，我们就捐一些钱。后来我们发现这种捐助方式对实际的社会问题没有很好的解决，因为实际问题并不是老大娘需要10万块钱每天吃红烧肉，实际问题是她的作品没有人愿意买，没有人愿意买就没有人愿意学，文化就无法传承。于是我们在去年做了一个大胆的创新：把资金跟资源拿出来，跟清华美院建立了BMW非遗保护创新基地，邀请非遗传承人到清华美院进行固定的非遗传承培训，“授人以鱼不如授人以渔”的智慧，在我们的企业里有典型的应用。目前为止，这个项目取得了非常大的成功。中国政府这几年一直致力于振兴中国传统文化，1月份国务院刚刚颁布了《振兴传统文化和振兴传统手工业的行动指针》，我们发现我们走在国家政策战略的大道上，也抓到了社会的实际问题。

第三个项目是童悦之家。童悦之家是针对打工子弟学校和留守儿童学校的一些定向资助，但并不是简单的捐钱，过程中最重要的是发动全国的经销商和车主，组织爱心车主俱乐部，实施代表个人和我们企业的公益行为。最重要的是车主和经销商融入了，他们觉得宝马有这样的资源，而可以参与其中、献出爱心，所以他们觉得有归属感。

我们发起了中国汽车工业、其他汽车品牌没有的，只有宝马有的，全国各地爱心车主们自发成立的爱心车主俱乐部。刚才杨子云老师说到经常有负面报道说宝马车主怎么样，这个事真的是很冤枉的。我跟网站记者聊过这个事，记者说“杨老师，你给我10分钟，我再放10分钟行不行？”我说为啥？“因为每个记者，特别是网站记者有流量指标，这些东西能拉流量，所以要多放10分钟。”为什么？这结合到互联网文化，互联网文化有两个核心，一是戏谑，二是惊悚，他们抓住了这几个特性，所以互联网需要这样的新闻。但我想说的是，我们的爱心车主更多。

总结而言，我想说的企业社会责任三个重点：一是时效性，解决社会实际问题；二是长期性，所以我们有两个项目超过了十年；三是参与性，能够创造共享价值。我的汇报就到这里，谢谢。

*注：本文及视频为活动现场实录，部分内容未经嘉宾确认

北京大学“乐天行动派”公益沙龙

北京大学“乐天行动派”公益沙龙是由北京大学新媒体研究院社会化媒体研究中心主办、比尔及梅琳达·盖茨基金会支持的系列活动。沙龙将汇聚来自世界各地、不同领域的公益人、有创想有行动的青年，就全球青年公益话题展开讨论，旨在增进青年对全球社会公益事务的理解，探索世界的更多可能。激励更多青年人参与公益，乐天行动，创变未来。